E v y
General Topic
|
|
|
| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
odessa
Administrator
Anmeldungsdatum: 19.11.2004
Beiträge: 659
|
 Verfasst am: 25.03.2005, 19:51 Titel: De geldstromen van Wallonië naar Vlaanderen |
 |
|
| Zitat: |
De geldstromen van Wallonië naar Vlaanderen hebben nooit bestaan 
02.10.2004 - Nadat eind vorige week het DHL-overleg voor de duur van het weekeinde werd opgeschort, zei een van de Vlaamse onderhandelaars: 'Eigenlijk zitten we gewoon te wachten tot het koerierbedrijf zelf aankondigt dat niet Brussel maar Leipzig de Europese hub wordt.
Nog geen 24 uur later verloste DHL-directeur Peter E. Kruse de federale, Vlaamse en Brusselse bewindvoerders uit hun lijden: 'Zaventem wordt niet het Europese knooppunt van het koerierbedrijf.'
Het was de krant De Tijd die haar zaterdageditie met het bericht opende. Maar eigenlijk had de Duitse minister Otto Schily vorige week al in een populaire Duitse praatshow te verstaan gegeven dat bij Deutsche Post, de hoofdaandeelhouder van DHL, de beslissing al was gevallen: het zou Leipzig worden.
Premier Guy Verhofstadt heeft de discrete beloften die de vorige regering aan DHL had gedaan dus niet kunnen inlossen. En bijgevolg trekt het koerierbedrijf dat al enkele weken op weinig subtiele wijze de Duitse en de Belgische regering tegen elkaar uitspeelde, zijn conclusies. DHL blijft dan wel aanwezig in Zaventem, zij het alleen met haar regionale, op de Benelux gerichte verdeelcentrum. Maar de duizenden jobs die de premier enkele weken geleden nog in het vooruitzicht stelde, zijn niet voor meteen.
De federale regering heeft nooit openbaar gemaakt wat onder de vorige meerderheid met DHL werd afgesproken. Dat heeft de onderhandelingen maar vooral ook de confrontatie tussen de Vlaamse en Brusselse regering nodeloos op de spits gedreven.
Zondagavond dan richtte premier Verhofstadt nog een pathetische oproep tot de Vlaamse en Brusselse deelregeringen om meer federale loyaliteit. Maar die oproep kwam royaal laat, na een week waarin de premier zelf de regionale regeringen als ondergeschikte besturen had behandeld en zijn partijgenote Fientje Moerman had opgedragen de consensus binnen de Vlaamse regering te ondermijnen.
Een opmerkelijke démarche, want tachtig procent van de DHL-factuur is voor de Vlaamse Gemeenschap.
Ruim vier jaar heeft Paars de communautaire meningsverschillen onder de mat geveegd.
Het DHL-dossier heeft de communautaire tweedracht in het land in het volle licht gezet. En dit keer is het hoge woord gevallen: de solidariteitsstromen van Vlaanderen naar Brussel en Wallonië.
Wie in het verleden over de financiële transfers van Vlaanderen naar Wallonië begon, werd door weldenkend Vlaanderen al snel in separatistische, om niet te zeggen extreem-rechtse hoek geduwd. Dat het dit keer een socialist is, Steve Stevaert, die de solidariteit van Vlaanderen, in dit geval met Brussel, ter discussie stelt, is tekenend voor de heersende malaise.
Politiek correct België dicteert al langer dat Vlamingen solidair moeten zijn met Wallonië en Brussel, kortom met onze Franstalige medeburgers, omdat die in een niet eens zo ver verleden solidair waren met de Vlamingen, en op die manier de opbouw zeg maar de rijkdom van deze regio hebben bevorderd. In de Wetstraat weten ze dat die bewering geen steek houdt.
Professor emeritus Juul Hannes van de Rijksuniversiteit Gent en van de Vrije Universiteit Brussel, een liberaal die bezwaarlijk als een communautaire rouw-douw kan worden bestempeld, heeft aangetoond dat de geldstromen naar Vlaanderen nooit hebben bestaan!
Hannes berekende aan de hand van officiële cijfers dat, als gevolg van fiscale scheeftrekkingen, de Vlamingen al sinds de onafhankelijkheid in 1830 opdraaien voor de Belgische factuur. Zelfs in het midden van de 19de eeuw, wanneer in West- en Oost-Vlaanderen honger werd geleden, betaalde Vlaanderen meer belastingen dan het zoveel rijkere, want industrieel ontwikkelde Wallonië.
De Vlaamse politici die het moeten weten, kennen die cijfers — Juul Hannes is immers geen onbekende voor de VLD-top.
De katholieke universiteit van Louvain-Ia-Neuve vroeg ooit de cijfers op voor controle, maar gaf sindsdien geen krimp meer.
Het studiewerk van Hannes geeft zelfs aan hoe de Belgische staatsschuld tot stand is gekomen. Die is, zei Hannes enkele weken geleden in ons zusterblad Trends, voor ongeveer veertig procent het gevolg van de kunstmatige manier waarop de Waalse steenkool- en staalnijverheid in leven werden gehouden.
Volgens een raming van Hannes stroomde vijfenzeventig procent van de huidige staatsschuld naar het Franstalige landsdeel. De afbouw van de steun voor kolen en staal betekende trouwens het einde van de Belgische, door de Franstalige haute finance gecontroleerde holdings die Wallonië tot op het merg leegzogen.
Door hun onverzettelijkheid hebben de Brusselaars ervoor gezorgd dat de komende weken en maanden een aantal facturen eindelijk op tafel worden gelegd. Of de Brusselaars die historische verdienste ook zullen opeisen, valt te betwijfelen.
Rik Van Cauwelaert
29 SEPTEMBER 2004 KNACK
|
_________________
http://www.evynice.tk/ |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
Du kannst Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum antworten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.
|
|
|
FAQ
Suchen
Mitgliederliste
Benutzergruppen
Registrieren
Profil
Einloggen, um private Nachrichten zu lesen
Login
